Upgrade von Nord bis Süd

An den vier Strecken - Nordbahn (Südabschnitt), Nordwestbahn und Südstrecke in Niederösterreich sowie der Wiener Stammstrecke, werden in den nächsten Jahren umfassende Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt, die alle eng ineinandergreifen. Für die Wartung der neuen und längeren Doppelstockzüge die schon bald im Einsatz sein werden, wird in Floridsdorf eine neue Werkshalle und Abstellanlage errichtet.

Werkshalle & Abstellkonzept Floridsdorf

Mit der neuen Infrastruktur kommen auch moderne Nahverkehrs-Garnituren. Dafür braucht es eine neue Instandhaltungshalle und Abstellkapazitäten an einem verkehrstechnisch günstig gelegenen Standort wie in Floridsdorf. Durch die Konzentration von Abstellanlage und Instandhaltungshalle an einem Standort, können Leerfahrten vermieden und damit die Umwelt geschont werden. Die neue Instandhaltungshalle ist ideal mit dem Bahnnetz verknüpft und wird mit modernster Technik perfekt an die neuen Züge angepasst.

Nordbahn (Südabschnitt)

Im Südabschnitt zwischen Wien Süßenbrunn und Gänserndorf wird eine Wendeanlage errichtet und die Schieneninfrastruktur modernisiert, damit künftig eine höhere Geschwindigkeit bis zu 160 km/h gefahren werden kann. 

Visualisierung der Nordbahn - Bahnhof Silberwald
Gleise Bahnhof Hennersdorf Norwestbahn

Nordwestbahn

Auch auf der Nordwestbahn werden die Bahnsteige in den Bahnhöfen von Unterretzbach bis Wien Brünnerstraße auf 220 Meter verlängert. So können künftig längere Regionalzüge auch bis Unterretzbach fahren. 

Auf der Nordwestbahn werden zudem noch weitere Modernisierungsmaßnahmen umgesetzt, die mit den Bahnsteigverlängerungen gemeinsam koordiniert sind.

Südstrecke

Um die neuen, modernen und vor allem längeren Züge  für die Pendler:innen zwischen Wien und Payerbach-Reichenau nutzbar zu machen, werden in den Bahnhöfen von Guntramsdorf-Thallern bis Payerbach-Reichenau die Bahnsteige auf 220 Meter verlängert.

In Payerbach-Reichenau wird zudem eine neue Abstellanlage errichtet. 

Die Einfahrt nach Wiener Neustadt wird viergleisig ausgebaut und die Pottendorfer Linie eingebunden. 

Bahnsteigarbeiten
Stammstrecke Praterstern bei Nacht

Stammstrecke „Floridsdorf–Meidling“

Im Zentrum des S-Bahn Wien Upgrades steht die Erneuerung der sogenannten „S-Bahn Wien – Stammstrecke“. Sie verläuft zwischen Wien Meidling und Wien Floridsdorf.

Brücken, Viadukte, Stützmauern, Tunnel und Gleisanlagen müssen erneuert, Bahnsteige verlängert werden. Der Einsatz längerer und moderner Züge schafft Platz für mehr Fahrgäste und höheren Komfort.

Ein modernes, digitales Zugsicherungssystem ermöglicht dichtere und pünktliche Intervalle und erhöht die Zuverlässigkeit im Gesamtsystem.

Details zur S-Bahn Stammstrecke